Saber qué parámetros monitorear con AccessPort puede ayudar a determinar si ese es el caso. En general, Multiplicador de avance dinámico (presa), la corrección de retroalimentación y el aprendizaje fino son relevantes al monitorear el golpe. La presa representa un ajuste global al tiempo de encendido.
¿Está bien Knock Learn Learn Normal?
Según Cobb, la presa de 0.6 a 1 es normal, y el aprendizaje fino y el golpe de retroalimentación de 0 a -4 es también normal en el 2015+ WRX.
¿Cuál debería ser mi presa?
Un motor normal y saludable que ejecuta combustible normal y saludable debe tener una presa que sea 1.0 para ECU de 32 bits y 16 para ECU de 16 bits . Una excepción a esto es inmediatamente después de restablecer la ECU, la presa se establecerá inferior al valor máximo (0.5 o 12) para el mapa OEM y se permitirá incrementarse cuando el automóvil se conduzca.
¿Qué hace que la presa caiga?
Como la presa estaba destinada al ajuste del octanaje, la causa principal de la presa que cae sobre un motor de stock es probablemente la calidad del combustible . Sin embargo, la escala crónica de la presa puede ser indicativa de fugas de vacío o incluso dilución de aceite.
¿En qué debería estar la corrección de FA 1?
AF El aprendizaje 1 varía de EJ a FA. Este es tu recorte de combustible en tiempo real. Para los valores de la plataforma EJ -8 a +8 mientras el motor está bajo carga es aceptable. Para los valores de FA -16 a +16 son aceptables (obtenidos al hablar con Ian en MaperFormance que habló con Cobb), sin embargo, los valores de -8 a +8 pueden considerarse normales.
¿Debería preocuparme por el aprendizaje de fin de golpe fino? ??
Bajo una melodía de calidad, , por lo tanto, nunca debe tener ninguna corrección de golpe de aprendizaje fino . Si lo experimenta, es probable que tenga demasiado tiempo, o su AFR está apagado y está funcionando demasiado delgado. En su caso, parece que esto sucede, ya que su turbo está en carreta.
¿Cuánto golpe es normal?
típicamente 0.5 grados es un buen punto de partida. Si está utilizando múltiples sensores de knock en diferentes bancos del motor (por ejemplo, en una aplicación V6 o V8), entonces hay mapas individuales a largo plazo para cada banco del motor.
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¿Qué significa el golpe negativo?
Los números de “knock” negativos significan que el PCM no está detectando detonación y agregando tiempo por su cuenta .
¿Qué significa la presa para Subaru?
Multiplicador de avance dinámico (presa): este valor representa un ajuste global al tiempo de encendido. En general, este valor está determinado por detonación histórica/golpe, así como el valor de mapeo predeterminado.
¿Qué significa la presa para los automóviles?
En general, Multiplicador de avance dinámico (presa), la corrección de retroalimentación y el aprendizaje fino son relevantes al monitorear el golpe. La presa representa un ajuste global al tiempo de encendido.
¿Qué es el error de Boost de TD?
El error de impulso
TD muestra donde su automóvil está bajo o excesivo . Tenga en cuenta que tampoco siempre puede alcanzar la presión de impulso solicitada en todas las circunstancias. Por ejemplo, este valor no es muy útil cuando no conduces a toda velocidad.
¿Por qué los motores Subaru tocan?
Detonation Knock
Más comúnmente, esto es causado por usando combustible con una calificación de octanaje insuficiente para su automóvil . Si su vehículo requiere combustible premium (como un Subaru WRX turboalimentado), este tipo de golpe puede ser causado por el llenado accidentalmente del vehículo con combustible de grado regular.
¿Está bien la retroalimentación?
En general, consideramos la corrección de retroalimentación ~ -2.5 grados o menos para ser “normales” y no de gran preocupación.
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es knock mal?
También conocido como ping o detonación del motor, un golpe de motor es un sonido y una reacción que ocurre cuando hay una segunda encendido o explosión no planificada dentro de un cilindro que está separado de la ignición controlada regular de una bujía. En otras palabras, Knock es una mala noticia para su motor .
¿Cómo puedo controlar los golpes?
Debido a que la presión y la temperatura están fuertemente vinculadas, el golpe también se puede atenuar controlando las temperaturas de la cámara de combustión máxima por Reducción de la relación de compresión , recirculación de gases de escape, calibración apropiada del programa de sincronización de ignición del motor y un diseño cuidadoso de diseño de las cámaras de combustión del motor y …
¿Cómo se detiene el motor?
¿Cómo evitar el golpe del motor?
- Retardar el tiempo de encendido. Una vez que el sensor de golpe recibe la señal de que el golpe ha comenzado dentro del cilindro, envía la señal a la ECU. …
- Combustible de alto octanaje. …
- Relación de compresión más baja. …
- Baja temperatura del cilindro.
¿Qué es el conteo de golpes de motor?
#3 · 23 de diciembre de 2015. Directo de Hondata. El recuento de golpes se incrementa cada vez que la ECU determina que el sensor de golpe registra un evento de tipo de golpe del motor . El recuento de golpes se registra para cada cilindro individual. La grabación de golpes de la ECU no se ve afectada al alterar las tablas de sensibilidad de golpe.
¿Qué significa una corrección de AF negativa?
Los valores negativos indican que se está eliminando el combustible . … Los valores positivos indican que el combustible se está agregando como resultado de la corrección. Los valores negativos indican que se está eliminando el combustible. AFR APRENDIZACIÓN 1 Idlea 1 (AF APRENDIZACIÓN Idlea1) -> a largo plazo (aprendido) Corrección de alimentación durante condiciones inactivas por debajo del punto de interrupción de RPM.
¿Qué significa AF Aprendizaje?
A/F Learning 1
Los números positivos indican que se está agregando combustible . Los números negativos indican que se está eliminando el combustible. Cuanto más cerca de cero, mejor, pero en general, el rango aceptable sería +/- 10%. Las correcciones negativas más allá del 10% significan que la ECU está sacando mucho combustible.
¿Qué es la corrección de AFR?
AFR Corrección es ¿Qué tan lejos está corriendo la ECU del mapa base ? Un número negativo significa que resta combustible y un número positivo significa que está agregando combustible. Entonces, en su caso, resta aproximadamente el 10% en inactivo para cumplir con el AFR que ingresa en las relaciones de combustible de aire en la tableta.
¿Qué es una presa?
Una presa es una estructura construida a través de una corriente o río para retener el agua . Las presas se pueden usar para almacenar agua, controlar las inundaciones y generar electricidad.
¿Qué causa golpear wrx?
El nivel de octanaje de su combustible es demasiado bajo
La combustión prematura provoca un sonido de golpe. Mientras que la mayoría de los modelos Subaru solo requieren combustible de 87 octanos, algunos modelos como WRX y BRZ requieren combustible de mayor octanaje. … Si nota este tipo de golpes, comprar un refuerzo de octanaje podría ayudar al problema.
¿Qué es un reflejo de impulso?
“Boost Lafring es una condición de aumento de los niveles de impulso más allá de lo que se ha establecido el nivel predeterminado en . La fluencia de impulso es causada por un desechos completamente abierto que no puede fluir suficiente escape para el escape Evitar la carcasa a través de los propios desechos.