El ingeniero jefe debe asegurarse de que el oficial de ingenieros eléctricos tome todas las comprobaciones y precauciones para evitar descargas eléctricas. No se permiten cables desnudos, desconectados/desgastados o equipos eléctricos abiertos a bordo.
¿Quién tiene la responsabilidad general de la sala de máquinas y su mantenimiento?
MAQUINARIA DE SALA Y CERTIA: El segundo ingeniero es responsable del mantenimiento de toda la sala de máquinas y la maquinaria de cubierta. Operación segura: es responsable de asegurarse de que todas las maquinarias y los sistemas de seguridad funcionen de manera segura, eficiente y dentro de los parámetros proporcionados.
¿Cómo se hace cargo de un reloj de sala de máquinas?
q. Describa el procedimiento para hacerse cargo de un reloj de sala de máquinas.
- Verifique las emisiones del embudo. …
- Verifique el equipo de dirección y los pisos de la nevera.
- Entra en la sala de máquinas desde la parte superior. …
- Verifique el tanque de encabezado de agua de enfriamiento.
- Compruebe las devoluciones y temperaturas de agua de enfriamiento del motor principal.
- Verifique el agua de enfriamiento del pistón devoluciones y temperaturas.
¿Cuál es el sistema de vigilancia del motor en la sala de máquinas?
Durante el reloj de la sala de máquinas, las siguientes maquineros se monitorearán regularmente: ME o Sistemas de propulsión funcionando y la temperatura de escape de todas las unidades, temperatura de salida de aceite de lubremo de enfriamiento de pistón, temperatura de salida de JCW, presión de entrada lub. & Temp, temperatura del enfriador de aire, temperatura de combustible y presión para mantenerse.
¿Qué es lo menos que debe hacer antes de ingresar a un cofferdam en la sala de máquinas?
Antes de ingresar dentro del cofferdam, debe liberarse de gas con gas utilizando un sistema de ventilación portátil de ventilador . La capacidad de ventilación requerida para la liberación de gas del cofferdam debe ser de al menos ocho cambios de aire por hora.
¿Cuál es el más importante en el mantenimiento del reloj antes de tomar su tiempo de reloj?
1. El conocimiento es la base: el primer y más importante paso para mejorar sus deberes durante un reloj es tener una base de conocimiento muy fuerte . Uno debe conocer los conceptos básicos de las máquinas y sus operaciones, nuevas tendencias y las próximas tecnologías, y regulaciones marítimas junto con sus enmiendas.
¿Cómo se hará cargo de un reloj?
Tome el control de la mejor manera de hacer
- Ven temprano a su reloj por 10 minutos. …
- Lea las instrucciones permanentes del oficial superior.
- Primero pase por el registro de eventos y no esté en una prisa por enviar a la persona a descansar. …
- Pregunte sobre el cambio de horario del barco o cualquier alarma que puedan tener.
¿Es la razón más importante detrás de los errores humanos en un barco?
Las causas que encabezan la lista, como colisiones, incendios, explosiones, los barcos que se pierden, los accidentes de petroleros, etc. son resultados de errores humanos de una forma u otra. … Los resultados indicaron que en la mayoría de los casos (casi 96%) la razón de los accidentes marítimos fue el error humano.
¿Cuál es la información que necesita un ingeniero antes de hacerse cargo de un reloj?
Toda la información importante o inusual sobre cualquiera de la maquinaria del barco, como caldera, motor auxiliar, motor principal, etc. . debe estar informado . En caso de que cualquier parámetro alcance una situación crítica, el problema respectivo y la maquinaria deben informarse al oficial de alivio mientras se entrega el reloj.
¿Cuál es el rango más alto en Seaman?
Boatswain . El Swain de Boats es el más alto rango sin licencia (calificación) en el departamento de cubierta. El contrabajo generalmente lleva a cabo las tareas instruidas por el compañero principal, dirigiendo el marinero capaz y el marinero ordinario. El contrabajo generalmente no tiene un reloj de navegación.
¿Qué es el primer ingeniero?
El primer ingeniero es responsable de mantener la maquinaria de propulsión principal y los auxiliares de la sala de máquinas en una condición de trabajo segura y confiable, y cualquier otra tarea asignada a él. … Asegurarse de que todo el equipo de seguridad de la sala de máquinas esté en su lugar y funcione correctamente.
¿Cuáles son las responsabilidades en el departamento de motores?
Un departamento de motores o departamento de ingeniería es una unidad organizativa a bordo de un barco responsable de la operación, el mantenimiento y la reparación de los sistemas de propulsión y los sistemas de soporte para la tripulación, los pasajeros y la carga .
¿Qué precauciones deben tomarse al levantar cargas pesadas en la sala de máquinas?
¿Cuáles son las precauciones al cargar carga de elevación pesada?
- Verifique la estabilidad del vaso.
- Pérdida máxima posible de GM en la operación que se calculará.
- Lista máxima posible y recorte durante la operación que se calculará.
- Efectos de la superficie libre a considerar.
- Todos los tanques deben presionarse o vacíos para evitar el efecto de la superficie libre.
¿Cuáles son los peligros asociados en la sala de máquinas?
La exposición a largo plazo a los sonidos de alto decibelio como los fabricados en una sala de máquinas puede conducir a una pérdida auditiva a corto plazo, a largo plazo e incluso permanente, así como problemas relacionados como el estrés , el insomnio < /b>, e incluso trastornos cardiovasculares en casos extremos.
¿Qué importancia es las prácticas de trabajo seguras en la sala de máquinas?
Para mejorar la habitación del motor y el mantenimiento correcto de seguridad de la embarcación, es importante seguir las mejores prácticas: Se debe realizar una evaluación de riesgos específica en cada sala de motor para determinar el potencial de y protección contra , presión de aceite que alcanza superficies calientes.
¿Cuál es la hora mínima de descanso en el período de 24 horas?
Resumen de las horas de requisitos de descanso
De acuerdo con MLC 2006, las horas mínimas de descanso para todos los marinos son: 10 horas en cualquier período de 24 horas ; y â ¢ 77 horas en cualquier período de 7 días. Las horas de descanso pueden dividirse en no más de 2 períodos, uno de los cuales tendrá al menos 6 horas de duración.
¿Por qué la parte correcta del barco se llama estribor?
Los marineros comenzaron a llamar al lado derecho el lado de la dirección , que pronto se convirtió en “estribor” combinando dos palabras en inglés antiguo: Sté o (que significa “dirección”) y Bord (que significa “el lado de un barco”). A medida que crecía el tamaño de los barcos, también lo hizo el remo de dirección, lo que hace que sea mucho más fácil unir un bote a un muelle en el costado opuesto al remo.
¿Es el error humano un peligro?
La prevención del error humano generalmente se considera un importante contribuyente a la confiabilidad y la seguridad de los sistemas (complejos). El error humano es una de las muchas causas contribuyentes de eventos de riesgo .
¿Cuáles son los mangos adecuados y tomando el reloj de navegación?
Entregue / tomando un reloj de navegación: … Este es un momento apropiado para verificar: La posición, establecida debido a la corriente y al viento, el clima y la visibilidad, el curso y la velocidad, los errores en las brújulas, el estado del equipo de navegación y el tráfico en el área.
¿Cuál es el primer procedimiento antes de hacerse cargo del reloj?
Al entregar el reloj, el oficial de vigilancia primero debe asegurarse de que el oficial de alivio sea apto para el deber . Si hay razones para creer que este último no es capaz de llevar a cabo las tareas de vigilancia de manera efectiva, el maestro será notificado.
¿Qué hace un relojeekeeper?
Watchkeeper es un activo de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y activos de reconocimiento (istar) , que puede recopilar, procesar y difundir inteligencia de imágenes de alta calidad. Esto se puede conectar en red a comandantes y analistas de alto nivel, así como transmitir imágenes y imágenes de radar a las tropas en el suelo.
¿Quién es el responsable general en la sala de máquinas y normalmente no mantiene un reloj?
La posición del oficial de ingeniería de de buques es responsable, desde el ingeniero más junior a través de los ingenieros superiores hasta el ingeniero jefe, que tiene la responsabilidad general final de la operación eficiente y segura del sala de máquinas, motor principal y planta auxiliar.
¿Cuál es el propósito de importancia del reloj de reloj?
Como parte de la rutina de observación de la sala de máquinas, los ingenieros marinos deben mantener un registro de todos los parámetros de maquinaria importantes, como presión, temperaturas, revoluciones, etc. en el libro de registro de la sala de máquinas. P>
¿Qué condiciones deben satisfacer el OOW antes de hacerse cargo de un reloj de puente?
8 puntos importantes para hacerse cargo de un reloj de navegación de bridge
- La posición del barco, la velocidad “. …
- Densidad de tráfico. …
- Condiciones climáticas y visión nocturna. …
- Equipo de puente y atenuadores. …
- Libros de registro: las listas de verificación “Ro pedidos diarios. …
- Preparación del vigilante/ timonel. …
- Actividades diversas en la cubierta o sala de máquinas.